粤北欠发达地区城市扩容提质之空间网络研究——以韶关市为例

        ■ 项目概况

        加强城市网络效能量化指标与城市空间规划布局的衔接，对于指导城市规划与发展尤其是城市的扩容提质建设具有现实意义。目前已有的网络城市研究主要集中在区域层面，对城市内部的网络解构较少涉及；对城市网络发育程度相对较高的经济较发达地区研究较多，对城市网络发育程度低地区的研究应用有待进一步拓展。本研究通过搭建起网络城市效能与交通的关系，构建起基于交通视角的网络城市效能评估模型，并以粤北欠发达城市韶关为例进行了实证分析，从而为规划方案的调整优化提供参考与依据，为城市扩容提质的规划决策提供科学支撑，也为其他欠发达地区城市的规划发展提供借鉴。

        ■ 创新与特色

        ⒈构建了基于交通视角的城市内部网络效能评价体系，包括绿色环保、低碳节能、网络通达和经济高效4 个方面。并通过模型构建的GIS 模块开发，实现网络效能的量化测度，可用于分析评估、辅助方案比选和政策评价。

        ⒉基于城市交通与用地的关系，构建了交通碳排放模型，实现了城市用地与交通相互作用关系的情景模拟，对城市交通与城市空间布局的关系进行了量化阐述。成功开发了GIS 程序模块，用于评估调整不同的空间规划方案，对优化规划末期韶关城市网络、提升网络效能有重要的指导意义。

        ⒊研究基础数据准备较为简便，只需要用地布局图和基于道路网的交通阻力权重栅格化图像，控制参数仅涉及用地开发强度（Far）、交通构成比例、交通出行方式分担率等，可方便快速地应用于城市空间规划布局合理性的评估和模拟。

        ⒋研究开发的评估模型能通过调整参数，运用于不同地区和不同类型的城市网络效能评估，具有广泛的应用价值。同时，本研究对网络城市理论、基于GIS 技术的空间网络模型以及规划情景模拟技术的探讨，具有一定的创新性。

        ⒌研究结论对推进韶关市扩容提质行动具有直接指导意义。研究所归纳的关于欠发达地区整合资源要素、城市空间网络组织、扩容提质的发展模式和发展路径等方面的结论，对其他欠发达地区城市的规划发展具有积极的借鉴意义。