丹霞山风景名胜区南门服务基地片区、夏富片区、龙皇坪片区控制性详细规划
为了保护资源和提升服务设施水平,风景区在对景观资源分析和保护分级的基础上建立对景观冲击性最小化的服务设施系统。南门服务基地片区、夏富片区、龙皇坪片区分别是风景区服务设施系统中服务基地、服务中心、服务点的重要代表,三片区的开发建设将极大推动丹霞山风景名胜区的整体开发,提升风景区的服务配套设施水平。
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为了保护资源和提升服务设施水平,风景区在对景观资源分析和保护分级的基础上建立对景观冲击性最小化的服务设施系统。南门服务基地片区、夏富片区、龙皇坪片区分别是风景区服务设施系统中服务基地、服务中心、服务点的重要代表,三片区的开发建设将极大推动丹霞山风景名胜区的整体开发,提升风景区的服务配套设施水平。
韶关 丹霞山 控规规划突破了传统的编制框架,形成概念规划——市场咨询(招商引资)——概念方案深化——村庄规划多层级体系,制定政府、企业、村委及村民的共同行动指南。前期策划运用市场导向性规划方法,在充分的市场分析及村民参与的基础上,提出农村产业多元化发展的思路,通过建设现代观光农业、郊野休闲旅游及乡村运动俱乐部等旅游项目,促进农村经济综合提升。
增城 生态旅游 专规规划以“光明交通运输十二五规划”为指导,以现状认识、态势目标、对策与行动、投资安排与展望为思路;以“联系两明、服务产业、塑造特色”为主线;以道路系统、公交系统、慢行系统、停车系统和交管系统5大子系统为框架;构建通达有序、绿色舒适的道路交通系统。
深圳 新区 交通规划规划坚持“协调规划”与“规划协调”的思路,充分协调规划、建设、国土、交通、海洋、环保、农业、林业、渔业、水利、旅游、文物保护等行政主管部门的工作要求,衔接落实了众多专业规划,统筹了各类战略性资源的保护要求。
惠州 空间规划为了指导韶关旧城更新改造、改善旧环境、传承历史文化,提升旧城区域服务水平、区域辐射力和竞争力,建设幸福宜居城市,并为“三旧”改造规划落实到控规,以及为指导控规修改搭建平台,特开展此次规划设计项目。
韶关 旧城改造 专规强调实施过程评估。实施评估除关注目标绩效评估、强制性内容执行情况和公众满意度评估等效果评估内容外,重点强调了规划实施过程的机制、程序等对规划实施结果的影响。实施评估全面整理了2001-2011年11年间,从全市发展战略到经济、土地、交通、环保、人口等6大方面共70个政策文件,对公共政策进行评估并提出完善建议,并加强了规划委员会制度、公众参与制度等决策与保障机制的评估。
东莞 实施评估 专规研究从宏观发展的角度出发,分析了知识城项目的建设背景和建设的意义。提出知识城是“实现国家对珠三角、广州创新战略的重要载体”,是“引领珠三角地区的产业升级转型的引擎”,是“广州发展战略中‘从制造到创造’的空间载体”。
广州 知识城 专规为了深化落实《广州城市建设总体战略概念规划纲要》、《广州现代物流发展规划纲要》,增强广州物流产业的规模效益,构筑布局合理、功能完善、层次分明的现代物流产业体系,推动广州市物流产业良性、健康的发展,根据广州市政府的要求以及广州市2003年指令性城市规划工作计划,特开展此次规划设计项目。
广州 物流园 专规佛山是广东省“三旧”改造的试点示范市,规划作为全省地级市以上城市的第一个“三旧”改造规划,对快速城镇化地区转型升级途径进行了科学探索。规划的主要思路与内容已成为全省各市进行“三旧”改造的工作方法,为“三旧”改造规划编制提供了范本。
佛山 “三旧”改造 专规规划应用生态扩张模型分级保护生态环境,满足风景区同时是自然保护区,自然保护要求严格的诉求。规划采用“区内游区外住”的服务设施布局,倡导环境友好型生态旅游,利于保护风景区自然环境和乡村生态,协调旅游经济与生态效益的矛盾。
韶关 丹霞山 风景名胜规划分析了佛山城区和乡村地区在城乡统筹中的作用与发展趋势,在原“2+5”城市型组团的基础上,提出打造东平新城,作为城区未来发展核心,提升城市竞争力。城区通过交通廊道和生态廊道向乡村地区辐射。沿交通廊道形成若干个城镇化组团,带动乡村地区发展。沿生态廊道串联三大乡村协调组团。最终构筑佛山沿廊道发展的“1+2+5”组团式城乡空间结构。
佛山 城乡统筹 专规本规划首次提出并贯彻了“风景区发展与乡村建设一体化”理念,注重风景区发展与乡村社区建设统筹协调,培育和美化乡村田园环境,使田园风光、特色村寨成为旅游观光的补充资源;重视保护原住居民利益,实施旅游富民战略,引导、扶持农民向发展旅游农业、旅游农产品加工和旅游服务业转化;将部分旅游服务设施点与乡村结合,实现风景区与乡村协调持续发展;推动风景区新农村建设机制的建立和完善。
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